Dongfeng Tianjin KR Plus Cummins 290 PS 6,8-Meter-Kühlwagen

Dongfeng Tianjin KR plus Cummins 290 PS 6,8-Meter-Kühlwagen

【Schrankkonfiguration】

(1) Herstellungsprozess: Der Kofferaufbau wird mithilfe einer integrierten Vakuum- und hydraulischen Adsorptionsformungsproduktionslinie mit Sandwich-Verbundverbindung hergestellt, wodurch eine Wärmedämmleistung erreicht wird, die den nationalen A{0}}-Standards entspricht. Alle Verbindungen werden mit Bolzen hergestellt.

(2) Kastenplattenmaterial: Die Innen- und Außenwandpaneele bestehen aus hochwertiger Haushaltsfaserglasfaser (nicht{1}}lichtabsorbierend-, gute Wärmedämmung, hohe Härte und Oxidationsbeständigkeit-); Die mittlere Dämmschicht besteht aus extrudierter XPS-Polystyrolplatte. Die Dicke der Seiten- und Oberplatten des Kastenkörpers beträgt 8 cm und die Dicke der Bodenplatte beträgt 9 mm, mit einer rationellen Verteilung hochfester Rahmen im Inneren des Kastenkörpers.

(3) Kofferaufbauzubehör: Der Umfang des Kastenkörpers ist mit einer Aluminiumlegierung umwickelt, mit Edelstahlecken, Türschlössern und Scharnieren aus Edelstahl, Türrahmen und Scharnieren aus Edelstahl sowie energiesparender LED-Beleuchtung im Inneren des Kastenkörpers. (4) Verbesserte Konfiguration: Der Hilfsbalken-Schutzstreifen ist mit Elektrotauchlack beschichtet, mit einer 30 cm hohen Kollisionsschutzplatte im Inneren des Kastens, fünf-gezahnten Dichtungsstreifen mit Innen- und Außenkante und standardmäßigen Lüftungsschlitzen am Boden.

【Kühleinheit】Es ist serienmäßig ausgestattetXinkaili 1100 Kühleinheitund es kann optional auch mit importiertem ausgestattet werdenCarrier- oder Thermo King-Geräte.

【Zusätzliche Konfigurationen】Dazu gehören eingebettete gerade Entwässerungsschienen oder Andockschienen, Innenraum aus Edelstahl, solide Ladestreifen und hydraulische Rückwände.

Nicht-Geräteursachen, die zu einer schlechten Kühlleistung des Geräts führen:

1. Die Waren werden nicht gekühlt und bei hohen Umgebungstemperaturen verlangsamt sich die Kühlwirkung der Kühleinheit, was dazu führt, dass eine große Menge heißer Dampf aus den Waren die Spulen im Verdampfer der kalten Maschine schnell gefrostet (oder vereist), was dazu führt, dass die Einheit wiederholt in den Abtaumodus wechselt; Dies führt dazu, dass die Innentemperatur des Fachs nicht gesenkt werden kann.

2. Schlechte Isolierleistung des Fachs, hohe Wärmeleitfähigkeit und Unfähigkeit, die Kühlwirksamkeit zu gewährleisten.

3. Verschmutzter Kondensator, schlechte Wärmeableitung, wodurch der Hochdruckschutz während des Betriebs leicht ausgelöst werden kann.

4. Eine schlechte Luftzirkulation im Inneren des Fachs führt zu erheblichen Kühlverlusten, was die Wirksamkeit des Geräts drastisch verringert.

5. Wenn der Luftauslass während des Beladens durch Waren blockiert wird oder sich zu nahe an den Waren befindet, beeinträchtigt dies auch den normalen Betrieb der Kühleinheit. Wenn der Luftauslass durch Waren blockiert ist, kann kalte Luft (oder heiße Luft) nicht richtig im Fach zirkulieren, was zu einer lokalen Erwärmung der Waren führt.

Andererseits nutzen einige Abtaukonstruktionen von Kühleinheiten die Luftsensorik zum Abtauen. Wenn sich die Waren zu nahe am Luftauslass befinden, werden die Spulen im Verdampfer des Geräts schnell gefrostet (oder vereisen), was dazu führt, dass der Luftsensorschalter aktiviert wird, wodurch das Gerät schnell in den Abtaumodus wechselt. Wenn die Spulentemperatur auf etwa 9 Grad (Auslegungstemperatur) ansteigt, endet die Abtauung sofort. Folglich durchläuft das Gerät die sich wiederholenden Zyklen des oben genannten Vorgangs, was zu dem Phänomen führt, dass die Innentemperatur des Fachs nicht gesenkt werden kann. Das intuitive Gefühl für jeden ist, dass das Gerät immer häufig abtaut. Tatsächlich liegt die Ursache darin, dass die Ware zu hoch (zu viele) geladen wird.

 

 

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